ホンダ2馬力ゴムボートメンテ001

釣り場から帰って２馬力エンジンを見る。
キャブのガソリンでも抜くか！
あれっ、ドレンボルトが回らない！
やっちまった･･･

マイナスのネジ山をなめてしまった。
既に時遅し。
諦めてキャブを外すことにした。
追記：20090621↓
ちなみにドレンボルトを外すには
マイナスドライバーは「5.5」もしくは「6」かと思われる。
「5」は細かった、握りは大きいほうが良い。
また、メインジェットは「5」が良く、「5.5」は厳しかった。
よってメインジェットと、ドレンボルトのドライバーはサイズが違うことになる。
↑

新型エンジンは、キャブから出ているピンク色ホースが直接横に出るのではなく、一旦下向きにしてからピンク色ホースになっているようです。
私のは真横に出ている旧型。



チョークを引いた状態

引かない状態


今回ドレンボルトをなめたのでそれを交換するパーツ達



キャブエンジン本体側

エンジン本体


キャブをばらす


ちょっとピンボケ




なめた右と新品Assyの左


パイロットスクリューだっけ？



燃料切り替えの部分




ドレンのOリング
どちらも同じものですが、Oリングの取り付けは表裏があります。
分解時に良く見ておくようにしましょう。

形状により

で写真にあるガスケットだが、東京駅新幹線待合室でなくしたようだ。
仕方ないので昔のをそのまま使うことにした。